Die Pannenserie bei der Deutschen Bahn reißt nicht ab. Nachdem diverse
ICE-Züge aus dem Verkehr gezogen werden mussten, wurde nun Bahnchef
Mehdorn stillgelegt und auf Sicherheitsmängel untersucht. Laut einem
bahninternen Prüfungsbericht hat es ihn mehrfach aus der Kurve
getragen, und anscheinend kam es in seinem Büro sogar zu schweren
Signalstörungen. Von der Bahn war nur zu hören, der Bahnchef stelle
ein Sicherheitsrisiko dar, man wolle ihn erst einer kompletten
Überprüfung unterziehen, bevor man ihn wieder öffentlich einsetze.
Schon machen erste Gerüchte die Runde: In erster Linie seien es
lockere Schrauben und ein viel zu langer Bremsweg, die Mehdorn
komplett verkehrsunsicher gemacht hätten. Dem Bahnchef wurde außerdem
seine hochgelobte Neigetechnik zum Verhängnis. Sicherheitsexperten
stellten fest, er neige zu unüberlegten Entscheidungen und sinnlosen
Bonusausschüttungen. Es drohe zwar keine Lebensgefahr, aber ein Risiko
für Bahnkunden wolle man nicht vollkommen ausschließen. Mit einem
defekten Mehdorn könne man auf keinen Fall den geplanten Börsengang
antreten, da er beim geringsten Kurssprung entgleisen würde.
Quelle: welt.de/welt_print/article2647923/Zippert-zappt.html
ICE-Züge aus dem Verkehr gezogen werden mussten, wurde nun Bahnchef
Mehdorn stillgelegt und auf Sicherheitsmängel untersucht. Laut einem
bahninternen Prüfungsbericht hat es ihn mehrfach aus der Kurve
getragen, und anscheinend kam es in seinem Büro sogar zu schweren
Signalstörungen. Von der Bahn war nur zu hören, der Bahnchef stelle
ein Sicherheitsrisiko dar, man wolle ihn erst einer kompletten
Überprüfung unterziehen, bevor man ihn wieder öffentlich einsetze.
Schon machen erste Gerüchte die Runde: In erster Linie seien es
lockere Schrauben und ein viel zu langer Bremsweg, die Mehdorn
komplett verkehrsunsicher gemacht hätten. Dem Bahnchef wurde außerdem
seine hochgelobte Neigetechnik zum Verhängnis. Sicherheitsexperten
stellten fest, er neige zu unüberlegten Entscheidungen und sinnlosen
Bonusausschüttungen. Es drohe zwar keine Lebensgefahr, aber ein Risiko
für Bahnkunden wolle man nicht vollkommen ausschließen. Mit einem
defekten Mehdorn könne man auf keinen Fall den geplanten Börsengang
antreten, da er beim geringsten Kurssprung entgleisen würde.
Quelle: welt.de/welt_print/article2647923/Zippert-zappt.html
Seid barmherzig. Das Leben ist schon schwer genug!
Kutte Tucholsky
Kutte Tucholsky